Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat recent că va implementa un sistem inteligent de camere video care va supraveghea traficul pe cele mai circulate drumuri din țară, inclusiv autostrăzile A1, A2, A3 și DN1, una dintre cele mai aglomerate șosele din România, conform TVR.

Camerele video, un nou instrument împotriva accidentelor rutiere

Scopul principal al acestor sisteme inteligente este de a depista automat șoferii care depășesc limitele legale de viteză și de a detecta diverse incidente rutiere. Aceste măsuri sunt necesare într-o țară unde, conform datelor Eurostat, rata deceselor cauzate de accidentele rutiere este cea mai ridicată din Uniunea Europeană, cu 86 de decese la un milion de locuitori, aproape dublu față de media europeană. Autoritățile speră că aceste sisteme vor contribui semnificativ la reducerea numărului de accidente grave, în condițiile în care România se află pe primul loc în Europa în acest clasament tragic.

Proiectul va presupune instalarea a 250 de camere inteligente, iar costul total al acestora este estimat la 220 de milioane de lei fără TVA. Sistemele vor fi amplasate strategic pe cele mai importante artere de circulație, unde riscul de accidente este ridicat, ajutând astfel la îmbunătățirea siguranței rutiere și la sancționarea mai rapidă a abaterilor.

Statistici alarmante: România, în fruntea clasamentului accidentelor rutiere din UE

România continuă să fie țara europeană cu cea mai mare rată a accidentelor rutiere mortale. Conform unui raport Eurostat, în 2022 s-au înregistrat 86 de decese la un milion de locuitori, o cifră alarmantă comparativ cu țări precum Suedia, care a raportat doar 22 de decese la un milion de locuitori, sau Danemarca și Irlanda, cu 26 și respectiv 31 de decese la un milion de locuitori. Deși au fost implementate diverse măsuri pentru a îmbunătăți siguranța rutieră, cifrele rămân îngrijorătoare, iar autoritățile speră că noile sisteme de monitorizare vor aduce o schimbare pozitivă.

Evoluția infrastructurii rutiere: autostrăzile României în 2023

În ceea ce privește infrastructura rutieră, România continuă să facă progrese, deși într-un ritm lent. La sfârșitul anului 2023, lungimea totală a autostrăzilor din România a ajuns la aproximativ 1000 de kilometri, cu doar 81 de kilometri noi inaugurați în cursul anului, ceea ce reprezintă un ușor progres față de anii anteriori. Deși obiectivul inițial al autorităților a fost de a construi 200 de kilometri de autostradă în 2023, acest lucru nu a fost realizat din diverse motive, inclusiv întârzieri în execuția lucrărilor și probleme în licitațiile publice.

Deși se fac eforturi considerabile pentru dezvoltarea infrastructurii, România încă are un deficit semnificativ în comparație cu alte țări europene. Cu toate acestea, proiectele aflate în derulare, cum ar fi autostrada A7, care va lega Moldova de restul țării, ar putea schimba semnificativ peisajul rutier în următorii ani​.

România face pași importanți spre modernizarea infrastructurii și îmbunătățirea siguranței rutiere prin implementarea sistemelor inteligente de monitorizare a traficului. Aceste măsuri sunt esențiale într-o țară cu un număr alarmant de accidente rutiere și o infrastructură care necesită îmbunătățiri semnificative. Deși lungimea autostrăzilor crește treptat, ritmul lent al dezvoltării infrastructurii subliniază necesitatea unor eforturi continue pentru a atinge standardele europene.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.