Producătorul ceh de trenuri Skoda a anunțat că nu va depune o contraofertă de preluare a rivalului spaniol Talgo, deși este interesat de combinarea activităților industriale ale celor două companii, potrivit unei scrisori dezvăluită vineri de Talgo, informează Reuters.

Clarificări din partea Skoda

"Obiectivul nostru principal nu este acela de a prelua controlul la Talgo. De asemenea, nu intenționăm să transformăm compania într-o firmă privată", se precizează în scrisoarea trimisă miercuri de Skoda către Talgo, dar care a fost dezvăluită abia vineri de firma spaniolă.

Propunere fără caracter economic

Într-o scrisoare anterioară, trimisă la începutul acestei luni, producătorul ceh de trenuri Skoda, care nu are legătură cu constructorul de automobile cu același nume, controlat de grupul german Volkswagen, a informat că a trimis către Talgo o "propunere de combinare a afacerilor și integrare industrială", fără a face o ofertă cu caracter economic.

Confidențialitate și speculații

Această primă scrisoare era destinată să rămână confidențială, subliniază Skoda în cea de-a doua scrisoare trimisă Talgo. Însă, această primă scrisoare a dat naștere la speculații că Skoda se pregătește să vină cu o ofertă de preluare pentru Talgo, care să contracareze o ofertă anterioară în valoare de 619 milioane de euro, în numerar, venită de la un consorțiu ungar Ganz-Mavag pentru toate acțiunile Talgo.

Reacția autorităților spaniole

Oferta consorțiului ungar a provocat îngrijorări la Madrid, în condițiile în care guvernul spaniol consideră producătorul de trenuri Talgo drept o companie de interes strategic. Ca reacție la prima scrisoare trimisă de Skoda, Autoritatea de reglementare a pieței bursiere din Spania a cerut companiei cehe să facă o ofertă formală de preluare, la un preț mai mare decât cel oferit de Ganz-Mavag, sau să renunțe la planurile sale.

Istoricul și importanța Talgo

Înființat în anul 1942, Grupul Talgo este principalul furnizor de trenuri pentru compania feroviară spaniolă Renfe. Compania, la care principalul acționar este fondul de investiții Trilantica, exportă trenuri în special în Germania, Arabia Saudită, Danemarca, Egipt și SUA.

Citește și Cehia și-a dublat, practic, rezervele de aur

Citește și Americanii de la Onsemi investesc două miliarde de dolari în Cehia

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.