Prețurile carburanților la pompă cresc din nou. Cât costă azi un plin

Carburanții rămân la niveluri ridicate: cât costă un plin de benzină și motorină în București

Prețurile carburanților din Capitală se mențin la valori ridicate, în contextul unor evoluții mixte pe piețele internaționale ale petrolului. În timp ce cotațiile pentru Brent și alte tipuri de țiței sunt în creștere, WTI a înregistrat o scădere de 1,51%, până la 94,40 dolari/baril, ceea ce indică o volatilitate accentuată pe piața globală.

Cât costă benzina și motorina în București

Datele centralizate pentru 25 aprilie arată că benzina standard se vinde în intervalul 8,34 - 8,83 lei/litru, în funcție de rețea și zonă. Cele mai frecvente prețuri sunt între 8,62 lei și 8,72 lei/litru.

Pe baza acestor valori, rezultă o medie estimată pentru benzină de aproximativ 8,65 lei/litru.

În cazul motorinei, prețurile pornesc de la 8,98 lei/litru (Petrom) și ajung până la 9,22 lei/litru (Rompetrol), cele mai multe stații situându-se în intervalul 9,07 - 9,19 lei/litru.

Media rezultată pentru motorină este de aproximativ 9,10 lei/litru.

Cât costă un plin: diferențe între benzină și motorină

Pentru un rezervor standard de 50 de litri:

• Benzină: 8,65 lei x 50 litri = 432,5 lei
• Motorină: 9,10 lei x 50 litri = 455 lei

Diferența este de aproximativ 22,5 lei în plus pentru motorină la un plin.

Segmentul premium confirmă presiunea din piață. Benzina superioară ajunge până la 9,79 lei/litru, iar motorina premium depășește pragul de 10 lei/litru, atingând chiar 10,49 lei/litru în unele stații.

Ce se întâmplă pe piețele internaționale

Pe piețele globale, situația este neuniformă:

• Brent crude: 105,33 dolari/baril (+0,25%)
• WTI crude: 94,40 dolari/baril (-1,51%)
• OPEC Basket: 106,28 dolari/baril (+3,12%)
• DME Oman: +4,91%

Aceste evoluții arată că, în ciuda unei corecții pe piața americană, presiunea pe prețuri rămâne ridicată la nivel global, ceea ce se reflectă și în prețurile de la pompă din România.

De ce plătesc șoferii mai mult

Diferența dintre benzină și motorină rămâne semnificativă, iar costurile mai mari la pompă sunt alimentate de creșterea cotațiilor pentru majoritatea tipurilor de țiței, tensiunile din piețele energetice și costurile de rafinare și distribuție.

În aceste condiții, carburanții rămân într-o zonă de preț ridicată, iar orice nouă creștere pe piețele internaționale se poate traduce rapid în scumpiri la pompă.