Plan în 10 puncte pentru atenuarea crizei petrolului, propus Executivului

"Un pachet de măsuri pentru criza petrolului realist și aplicabil pentru România trebuie sa plece de la trei realități:

1. Țițeiul este sus și volatil: Sunt estimări de 120 / 150 / 180 / 200 USD/baril în următoarele două / cinci luni, cu o posibilă coborâre în cel mai optimist caz la 87 USD/baril  la final de an, dar subliniază că scenariul depinde mult de riscurile geopolitice din Orientul Mijlociu. 
   
   
2. Motorina din România este ridicată: 9,91 lei/litru in data de 22 martie 2026, deci presiunea pe transport, agricultură și prețurile alimentare rămâne relevantă.
3. Spațiul fiscal al României este limitat: Comisia Europeană proiecta pentru România un deficit bugetar încă foarte mare în 2026, iar în alte documente Comisia a arătat chiar riscuri mai ridicate; deci măsurile trebuie să fie bine țintite, nu scumpe și generale. 

În acest context, recomandarea de fond este să nu se realizeze o plafonare generală a prețului la pompă, ci protecție țintită + lichiditate pentru sectoarele expuse + reducerea dependenței de motorină", subliniază Dumitru Chisăliţă, preşedintele AEI.

Cele 10 măsuri propuse de experţii în energie:

Mecanism temporar de creștere a compensării țintite pentru transportatori, agricultură și distribuția de alimente. 

Statul nu trebuie de la început să reducă prețul pentru toată lumea, ci să acorde o compensare temporară pe litru sau pe consum eligibil pentru: transport rutier de marfă, fermieri, firme de distribuție alimentară și servicii publice esențiale.

Voucher sau transfer direct pentru gospodăriile vulnerabile din rural și navetiștii cu venit mic

Ajutor în bani, nu ieftinire universală la pompă. Eligibilitatea poate fi legată de venit, domiciliu rural, lipsa alternativelor de transport și distanța de navetă.

Reducere temporară, limitată, a accizei doar dacă apare un șoc sever și brusc

Nu o tăiere permanentă de taxe, ci o clauză de urgență: dacă Brent și motorina rămâne 7 zile peste praguri critice (120 USD/baril / 1250 USD/t), se reduce temporar acciza pentru 30 de zile.

Stoc tampon operațional pentru motorină destinată serviciilor esențiale

Pe lângă stocurile strategice obligatorii, statul poate organiza un buffer operațional pentru: ambulanțe, pompieri,
transport public local, intervenții energetice și de apă, armată / protecție civilă.

Program accelerat de eficiență logistică pentru firme

- eco-driving, rute, digitalizare, încărcare mai bună, dar și măsuri de reducere a consumului de motorină prin modificarea codului rutier (reducerea vitezei de deplasare, presiunea în pneuri etc).

Citiţi şi: Val de măsuri în UE pentru a tempera scumpirea benzinei și motorinei

Accelerarea rambursării TVA și a plăților statului către firmele de transport și agricultură

Când combustibilul se scumpește, firmele nu mor doar din cauza marjei, ci și din cauza lipsei de lichiditate. Statul poate: scurta termenul de rambursare TVA, plăti mai repede subvenții și facturi restante, crea linii de garantare pe capital de lucru.

Contracte publice cu clauze standard de ajustare la combustibil

În transportul public, salubritate, lucrări publice și distribuție, contractele statului trebuie să includă formule transparente de ajustare după prețul motorinei.

Fără plafonare generală a prețului motorinei pentru populație

Asta nu este o măsură, ci o măsură de evitat.

Accelerarea electrificării transportului urban și a navetei locale, nu a camioanelor grele “peste noapte”

Guvernul ar trebui să împingă rapid: autobuze electrice și troleibuze, flote municipale, microbuze școlare, infrastructură de încărcare în orașe și pe coridoare locale.

Program național pentru mutarea unei părți din marfă pe feroviar și intermodal

Subvenții logistice și prioritizare de infrastructură pentru terminale intermodale și transport combinat.