Cea de-a doua linie de containere din lume suspendă toate tranzitele prin Marea Roșie timp de 48 de ore pentru a evalua situația de securitate. Marina americană a declarat că s-a tras asupra sa atunci când a răspuns la un apel de ajutor de pe nava Maersk Hangzhou, ceea ce a dus la scufundarea a trei ambarcațiuni houthi și la moartea echipajelor acestora.

Ultimul atac subminează eforturile Washingtonului de a reasigura companiile de transport maritim că este sigur să navigheze prin Canalul Suez și Marea Roșie, un pasaj pentru aproape 12% din comerțul mondial. Statele Unite au pus la punct operațiunea Prosperity Guardian pentru a asigura navigația, în condițiile în care rebelii houthi din Yemen nu dau semne că ar înceta atacurile menite să preseze Israelul pentru a obține o încetare a focului în Gaza.

Yahya Saree, un purtător de cuvânt al forțelor Houthi, a avertizat toate țările cu privire la consecințele "grave" în cazul în care vor participa la coaliția maritimă condusă de SUA.

Într-o declarație televizată duminică, precedată de videoclipuri și sloganuri de propagandă antiamericane, Saree a declarat că 10 membri ai grupului sunt morți sau dispăruți.

El a spus că nava se îndrepta spre Israel și că SUA au intervenit în "datoria umană și morală" a grupului de a o opri. El i-a îndemnat pe yemeniți și pe arabii și musulmanii "liberi" să fie "pregătiți pentru toate opțiunile în confruntarea cu escaladarea americană".

Apeluri de disperare

SUA au declarat că au primit un apel de ajutor la ora 6:30 a.m., ora Sanaa, de la Maersk Hangzhou - al doilea de la aceeași navă în mai puțin de 24 de ore.

Patru ambarcațiuni mici provenind din Yemen au ajuns la mai puțin de 20 de metri de navă și au încercat să o abordeze, a declarat Comandamentul Central al SUA într-o postare pe X. Elicopterele de pe USS Eisenhower și USS Gravely au răspuns cu un atac care a scufundat trei ambarcațiuni.

"În procesul de emitere a unor apeluri verbale către bărcile mici, bărcile mici au tras asupra elicopterelor americane cu arme servite de echipaj și arme de calibru mic", a precizat acesta. Cea de-a patra ambarcațiune a fugit și nu s-au înregistrat pagube asupra personalului sau echipamentelor americane, potrivit comunicatului.

Primul incident în care a fost implicată nava de containere sub pavilion Singapore și deținută de Danemarca a avut loc sâmbătă seara, ora locală, când a raportat că a fost lovită de o rachetă în timp ce tranzita sudul Mării Roșii, a precizat Centcom într-o postare anterioară pe X.

Două distrugătoare americane, USS Gravely și USS Laboon, au răspuns la primul apel de ajutor al navei de containere. Graveley a doborât două rachete balistice anti-navă trase din zonele controlate de Houthi în Yemen spre nave, a precizat Centcom în comunicat.

O purtătoare de cuvânt a Maersk a confirmat incidentele și a declarat că echipajul este în siguranță, iar nava continuă să tranziteze spre nord.

"Houthi continuă să testeze limitele strategiei americane", a declarat Ryan Bohl, analist senior pentru Orientul Mijlociu și Africa de Nord la RANE Network. "Fiecare companie de transport maritim va trebui să decidă asupra propriei toleranțe la risc, având în vedere că SUA are, de asemenea, un record de interceptări reușite precum cele raportate astăzi".

El a spus că, chiar dacă SUA și aliații săi ar escorta fiecare navă care tranzitează Marea Roșie, acest lucru nu ar descuraja atacurile aeriene ale Houthi.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.