Guvernul decide soarta a 22 de companii: fuziuni, falimente și salvări

Plan pentru 22 de companii de stat: restructurări, fuziuni și falimente controlate. Calendar strict până la finalul lui 2026

Guvernul pregătește un amplu plan de reformă pentru 22 de companii de stat, care include măsuri diferite în funcție de situația fiecăreia: de la investiții și reorganizări, până la fuziuni sau ieșiri controlate din piață. Documentul reprezintă un diagnostic strategic și stabilește direcții clare de acțiune, cu termene ferme pe parcursul anului 2026 .

Șase categorii de intervenție pentru companiile de stat

Planul guvernamental împarte cele 22 de companii în șase categorii majore:

• infrastructură critică
• decizie strategică
• model european
• redresare operațională
• fuziuni și absorbții
• ieșire ordonată (faliment/lichidare)

Această clasificare indică faptul că statul nu mai tratează uniform companiile, ci aplică soluții diferite, în funcție de rolul economic și situația financiară.

Companiile considerate critice: investiții și decizii rapide

În categoria infrastructurii critice intră companii precum ELCEN, Oil Terminal și CNCF CFR SA. Pentru acestea sunt prevăzute:

• investiții și consolidare
• decizii strategice privind organizarea
• programe pe termen lung (ex: reforma feroviară până în 2040)

De exemplu, pentru ELCEN trebuie luată o decizie privind integrarea cu Termoenergetica sau transferul către Primăria Capitalei, până la 30 iunie 2026 .

Companii cu decizii urgente: audituri și recapitalizare

În zona „decizie strategică” apar companii precum Avioane Craiova, Romaero sau Remin, unde statul trebuie să ia rapid decizii:

• audituri independente pentru active
• recapitalizare sau conversii de datorii
• separarea activităților sau reorganizare

Pentru Avioane Craiova, de exemplu, este necesar un acord urgent între ministere pentru susținerea comenzilor militare .

Transporturile, în centrul restructurării

Mai multe companii din transporturi sunt incluse în categoria redresării operaționale CFR Călători, Metrorex, TAROM.

Pentru acestea sunt prevăzute:

• planuri de restructurare
• renegocieri contractuale
• posibile parteneriate strategice sau chiar ieșiri din piață

În cazul TAROM, Guvernul trebuie să decidă rapid între un parteneriat strategic sau o ieșire controlată, cu protejarea sloturilor internaționale .

Fuziuni și reorganizări în sistemul feroviar

Planul prevede și fuziuni între companii din domeniul feroviar:

• Telecomunicații CFR va fi absorbită în CFR SA
• CFR SCLR Brașov va fi integrată în CFR Călători

Aceste măsuri urmăresc reducerea costurilor și eficientizarea operațională .

Ieșiri din piață: falimente și lichidări controlate

Cea mai dură categorie este cea a „ieșirii ordonate”, care include companii precum:

• CFR Marfă
• Petrotrans
• SAAF
• alte entități din portofoliul statului

Pentru CFR Marfă, planul prevede clar respectarea calendarului de faliment, fără derogări, termenul pentru depunerea cererii fiind 31 mai 2026 .

Calendar strict: fiecare întârziere are costuri

Documentul stabilește termene foarte clare:

30 aprilie – decizii strategice pentru mai multe companii

15–31 mai – audituri și voturi decisive

30 iunie – implementări și notificări

31 august – finalizarea unor procese-cheie

Autorii documentului avertizează că „fiecare termen ratat are cost ireversibil” .

Planul este prezentat ca un test pentru administrația publică: dacă acest program va fi implementat cu succes, el ar putea deveni model pentru întreg portofoliul de peste 1.500 de companii de stat din România