De asemenea, Lloyd's va cheltui aproximativ 12 milioane de lire sterline pentru un program de îmbunătățire a recrutării și a progresului angajaților de culoare și din alte minorități etnice pe piața asigurărilor comerciale, inclusiv burse pentru studenții de culoare de la diverse universități, a precizat Lloyd's într-un comunicat, informează Reuters.

Lloyd's făcea parte dintr-o rețea sofisticată de interese financiare care a făcut posibil comerțul cu sclavi, potrivit unei cercetări publicate de Black Beyond Data, cu sediul la Universitatea Johns Hopkins.

Cercetarea a fost finanțată de Fundația Mellon, iar Lloyd's a declarat că nu a avut niciun control editorial asupra rezultatelor.

Companie cu vechime, nu prea mândră de istoria ei

Veche de 335 de ani, compania și-a cerut scuze în 2020 pentru rolul său în comerțul cu sclavi din secolele XVIII și XIX.

"Ne-am întrebat cum am putea avea cel mai mare impact", a declarat președintele Lloyd's, Bruce Carnegie-Brown, pentru Reuters. "Nu putem schimba greșelile trecutului, dar putem face o diferență astăzi".

Lloyd's a precizat că Fondul său central va investi 25 de milioane de dolari într-o obligațiune administrată de Banca Africană de Dezvoltare și 25 de milioane de dolari într-o obligațiune administrată de Banca Interamericană de Dezvoltare. Obligațiunile vor sprijini obiectivul de dezvoltare durabilă al ONU privind "reducerea inegalităților".

Piața Lloyd's este formată din aproape 50.000 de persoane, iar compania dorește ca una din trei noi angajări să provină din minorități etnice. Cifra era de 17% în 2022.

Istoricii estimează că între una și două treimi din piața britanică a asigurărilor maritime se baza pe comerțul cu sclavi în secolul al XVIII-lea.

Alexandre White, profesor asistent la Universitatea Johns Hopkins, a declarat că echipa Black Beyond Data a examinat materiale din arhiva Lloyd's, inclusiv registre în care asigurătorii au înregistrat polițe pentru navele care plecau din Liverpool ca parte a comerțului cu sclavi.

"Lloyd's a jucat un rol central în subscrierea asigurărilor maritime referitoare la comerțul cu sclavi", a spus el.

Cercetările Black Beyond Data au arătat că cel puțin o treime din toate aceste transporturi care au părăsit Marea Britanie în 1807, de exemplu, au contractat Lloyd's pentru asigurarea anumitor etape sau a întregii călătorii.

Cercetarea a arătat, de asemenea, că Joseph Marryat, președintele Lloyd's of London din 1811 până în 1824, a ținut oameni înrobiți.

Mai multe finanțări pentru răscumpărarea greșelii

"Nu există nicio modalitate de a compensa daunele care au fost făcute - s-au întâmplat prea multe", a declarat Junior Garba, cofondator al Equity, care oferă servicii de recrutare și mentorat pentru grupurile minoritare din sectorul asigurărilor. Garba a adăugat că inițiativele Lloyd's sunt "un bun punct de plecare".

La începutul acestui an, Biserica Angliei s-a angajat să aloce 100 de milioane de lire sterline pentru a remedia greșelile "rușinoase" legate de legăturile sale cu sclavia.

Organizația Națiunilor Unite a declarat că țările ar trebui să ia în considerare acordarea de finanțări printre măsurile de compensare a sclaviei persoanelor de origine africană.

Oficialitățile africane și din zona Caraibe au solicitat aceste finanțări, iar Uniunea Europeană dă semne că ar vrea să se implice. Unii senatori americani susțin, de asemenea, aceste măsuri.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.