Ferracci a subliniat că mai multe sectoare industriale din Franța, cum ar fi chimia, industria auto și metalurgia, se află într-o situație „îngrijorătoare”, din cauza unei concurențe internaționale intense și adesea neloiale, cu subsidii considerabile oferite în China și Statele Unite.

Concurența internațională afectează industria franceză

Marc Ferracci a explicat că una dintre cauzele majore pentru care industria franceză se confruntă cu probleme este competiția acerbă de pe piețele internaționale. Domeniile cele mai afectate de această situație sunt industria chimică, metalurgia și sectorul auto, unde companiile franceze întâmpină dificultăți din cauza susținerii financiare oferite de guvernele din alte state, precum China și Statele Unite. „Această concurență nu este întotdeauna echitabilă”, a spus ministrul, subliniind presiunea crescută asupra companiilor franceze care nu beneficiază de aceleași subsidii.

Închiderea fabricilor Michelin – un exemplu recent

Un exemplu recent al acestor probleme este cazul Michelin, care a anunțat că va închide fabricile din Cholet și Vannes până la începutul anului 2026, din cauza competiției cu producătorii asiatici de anvelope ieftine și a creșterii prețurilor la energie în Europa. Această decizie afectează 1.254 de angajați. Marc Ferracci, care a vizitat fabrica din Cholet vineri, a fost întâmpinat de angajați nemulțumiți, ceea ce, potrivit ministrului, era de așteptat, având în vedere modul în care Michelin a comunicat decizia.

„Înțeleg furia și tulburarea angajaților, mai ales că anunțul a fost făcut într-un mod nedemn”, a afirmat Ferracci, referindu-se la faptul că salariații au fost informați târziu, iar conducerea Michelin nu a fost prezentă la fața locului pentru a comunica direct, „privindu-i pe oameni în ochi”.

Sprijin pentru angajați 

Ministrul Industriei a asigurat că guvernul depune eforturi pentru a găsi soluții pentru angajații afectați și pentru a sprijini revitalizarea zonelor afectate. Ferracci a subliniat că „angajamentul nostru, și al companiei Michelin, este ca nicio persoană să nu fie lăsată fără soluție în acest dosar extrem de dificil.” De asemenea, ministrul a menționat că guvernul va crea condițiile necesare pentru ca negocierile dintre angajați și companie să ducă la rezultate favorabile, mai ales în ceea ce privește posibilitatea de a găsi alte locuri de muncă în zonă.

În contextul acestor închideri, Ferracci a explicat că guvernul caută și alți investitori privați pentru preluarea unor fabrici și, acolo unde acest lucru nu este posibil, se vor asigura măsuri pentru sprijinirea salariaților care își pierd locurile de muncă.

Apel pentru un plan european de susținere a industriei auto

Ministrul Industriei a cerut, de asemenea, un plan de urgență la nivel european pentru susținerea industriei auto. El a propus mai multe soluții posibile, printre care și un bonus ecologic disponibil pe întregul continent și un împrumut comun al statelor membre pentru a finanța investițiile necesare în sectorul auto. Ferracci a argumentat că o strategie comună este necesară pentru a ajuta industria auto din Europa să facă față provocărilor actuale și să își mențină competitivitatea pe piețele internaționale.

Industria auto este un sector esențial pentru economia franceză și europeană, însă dificultățile economice, concurența neloială și tranziția către vehicule mai ecologice pun presiune asupra companiilor din această industrie. Marc Ferracci a subliniat că, fără o susținere consistentă din partea autorităților, aceste provocări ar putea să afecteze și mai mult stabilitatea industriei și să conducă la pierderea a mii de locuri de muncă.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.